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외부 요인/문화와 사회

택시를 안타다 vs 타다? 상생 1.링크 biz.chosun.com/site/data/html_dir/2020/02/23/2020022300452.html 타다, 택시업계와 상생 강화… “택시기사 채용 우대” 타다가 택시와 상생을 통해 국민의 이동 기본권을 확대해 나간다. 타다는 법원의 무죄 판결이후 첫 행보로 택시와의 상생을 통해 사회적 책임과 기여.. biz.chosun.com https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2020/04/14/2020041403296.html “택시도 ‘타다’ 할 수 있어요”… 타다 설명회, 택시 기사로 ‘문전성시’ "월 800만원도 가능"… ‘프리미엄’ 서비스로 재기 노리는 타다발 디딜 틈 없이 꽉 찬 설명회… 타다 금지법 後 다른 분위기‘베이직’ 중단 딛.. biz...
전동킥보드 제한 1. 링크 2. 정보 (1) 125cc 오토바이는 속도제한이 없다. (2) 자전거도로를 달리는 전기자전거 최고 속도는 30km이다. (3) 전동킥보드는 차도를 달릴수 있고 30kg 25km 시속 제한이 걸려있다. 3. 25km 결정이유 (1) 이용자가 떨어질 가능성이 크다. - 발판에 의지하여 달린다. - 좌석이 없다. (2) 125cc 오토바이와 전동킥보드간의 비교 둘다 같은 원동기장치자전거이지만, 부품과 성능이 다르기 때문에 비교대상이 아니다.
넷플릭스 망사용 문제 1. 링크 2. 정보 (1) 넷플릭스는 방통위 중재과정 거부하고 소송을 걸었다. (2) 네이버, 카카오 등 대형 CP들은 망사용료를 지불하고 있다. (3) 넷플릭스, 유투브는 ISP이 제공하는 트래픽 사용한계를 과도하게 초과 사용하고 있다. (4) OTT 서비스 사업자들은 비트레이트를 낮추는 방식으로 트랙픽 관리를 할 수 있다. -> 코로나19 영향으로 트래픽이 폭발적으로 증가하여 망품질을 보장하기 위하여 넷플릭스는 25% 트래픽 줄였고, 유투브는 전세계 해상도를 480p로 낮췄다. (5)유투브, 넷플릭스 등 글로벌 CP가 ISP 전체 트래픽의 60~70%를 차지한다. (6) 미국과 프랑스 등 일부 통신사에게는 망사용료를 지불하기로 하였다. -> 버라이즌, AT&T, 컴캐스트, 오렌지 등 -> 근거는 "..
[사회] 노인빈곤율 현황과 원인 보호되어 있는 글입니다.